General Motors, Arlington, EE. UU.
TIPO DE PROYECTO
Nave de fabricación
APLICACIÓN
Suelo cortado a sierra
SOCIOS
Contratista general: Barton Malow
Propietario: General Motors
Contratista: Lloyd Concrete Services, ULTD Concrete Solutions LLC
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What we do

El costo del proyecto se redujo alrededor de un 15%

El contratista general y socio de Bekaert desde hace tiempo, Barton Malow, construyó una losa de hormigón de 23 792 m² en una planta de General Motors en Arlington, Texas. Esta extensa losa de 20 cm de espesor y reforzada con fibra de acero se construyó mediante un único vertido continuo durante un lapso de 33 horas. Hasta la fecha, es el suelo terminado más grande del mundo. El proyecto también fue galardonado con un premio Golden Trowel por su planitud y nivelación, así como por la losa ultragrande pavimentada con láser.

Tom Binkowski, director de autodesarrollo de hormigón de Barton Malow, nos habla de los desafíos de asumir un proyecto tan enorme y de su experiencia de trabajo con el refuerzo de hormigón de fibra de acero Dramix®.   

El reto

Para cumplir la fecha de finalización prevista, decidimos realizar el trabajo mediante un único vertido descomunal en lugar de realizar múltiples vertidos de 1860 m², que es un enfoque más tradicional. Acabar las operaciones implicó casi 33 horas consecutivas de colocación, rastrillado, nivelación, fratasado y aserrado. Para hacerlo, mucho personal, equipo, materiales y vehículos estuvieron sobre el terreno en todo momento.


La solución

"Para que el proyecto se desarrollara lo mejor posible, decidimos usar refuerzo de concreto de fibra de metálicas. Dramix® nos ayudó a conseguir el rendimiento de concreto necesario del 2 % con un espesor de 20 cm, y no tuvimos que invertir tiempo ni material adicional en colocar barras de refuerzo. Tuvimos más espacio para movernos y, en última instancia, fueron necesarias menos personas para ejecutar el trabajo. Todas estas ventajas supusieron una reducción de los costes del proyecto de aproximadamente el 15 %.

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